История башни Эйфеля

Эйфелева башня — одна из самых известных и узнаваемых архитектурных достопримечательностей мира, которая стала символом Франции.

Идея строительства башни возникла у главного инженера компании Eiffel et Compagnie — Гюстава Эйфеля. Его компания специализировалась на строительстве металлических каркасов и сооружений. 

Гюстав Эйфель – автор множества металлических строений в Европе, включая виадук Порто в Португалии и железнодорожный вокзал в Будапеште. Компания Эйфеля также построила еще один знаменитый памятник – Статую Свободы, которая была подарена Америке к столетию американской независимости.

Строительство башни началось в 1887 году и заняло два года. «Железную леди», как называли ее парижане, собрали, словно детский конструктор. Быстрые темпы строительства объясняются прекрасно выполненными чертежами, в которых указаны абсолютно точные размеры всех металлических деталей. До сих пор чертежи Эйфеля считаются идеальными, по ним и теперь можно соорудить точную копию железной красавицы. 

Башню построили из 18 038 частей железа. Конструкция весит — 10 100 тонн. Вес покрывающей краски — 57 тонн. По высоте башня равна 80-этажному дому и составляет 324 метра. Для строительства требовалось 7,8 миллионов франков. Но государство выделило Эйфелю лишь 1,5 млн. Недостающую сумму инженер согласился внести из личных средств, при условии аренды сооруженный им башни на 25 лет. 

Эйфелева башня была построена, как один из главных экспонатов Всемирной выставки в Париже. Открыли ее для публики в день начала выставки 15 мая 1889 года. Она должна была быть временной выставочной конструкцией и через 20 лет после постройки, ее планировали снести.  Но посетителям выставки, как и гостям столицы, необычная конструкция понравилась и после огромного коммерческого успеха башню оставили. Уже после некоторого времени ее назвали в честь создателя — Гюстава Эйфеля. 

На момент открытия башни ее строительство вызывало много критики и неприятия со стороны общественности. Некоторые считали ее безобразной и ненужной, а другие опасались, что башня может упасть на головы людей. Известный французский писатель Ги де Мопассан, который часто обедал в ресторане на первом этаже, на вопрос, почему он это делал, категорически заявил: «Это единственное место в городе, откуда не видно Эйфелевой башни.»

Во время своей истории башня использовалась в качестве радио- и телевизионной передающей станции, была арендована для коммерческих и культурных мероприятий, а также служила объектом экспериментов в области аэродинамики и физики. С течением времени, башня стала не только главной достопримечательностью Парижа, но и символом Франции и мировой культуры. 

Эйфелева башня имеет трехъярусную конструкцию. На первом этаже посетителей встречает ресторан и центр, где показывают фильмы о строительстве Эйфелевой башни. Здесь же находится фрагмент старой винтовой лестницы, ведущей на верхние этажи и в кабинет самого Эйфеля.

На второй смотровой площадке – ресторан «Жюль Верн» и сувенирный магазин. А в зимние месяцы на части участка работает каток.

Интересные факты

• Башня сконструирована так, что ей не страшны бури – во время самого сильного ветра она отклоняется от своей оси только на 12 сантиметров. 
• Ежегодно достопримечательность посещают 6 миллионов туристов, за один день – 30 тысяч человек.
• Ее бронзовый цвет официально запатентован и называется “коричнево-эйфелевым”. 

• Около 2 тысяч килограммов бумаги в год требуется для печати билетов посетителям. 
• В башне 5 миллиардов ламп и фонарей. 

• Обслуживающий персонал башни — 350 человек.
• Обзор с верхней смотровой площадки 70 км в хорошую погоду.
• Эйфелева башня – самый дорогой памятник Европы.

Сегодня Эйфелева башня служит не только как туристическая достопримечательность, но и как важный объект для телекоммуникаций и научных исследований. Она также является символом любви и романтики, и многие пары приезжают сюда, чтобы пожениться или провести свой романтический вечер.